Spårväg Syd

Spårväg Syd är en av fyra stora satsningar i Stockholmsregionen, från den så kallade Sverigeförhandlingen, för att bland annat förbättra kollektivtrafiken och öka bostadsbyggandet. 2017 undertecknades ett avtal mellan staten, berörda kommuner och Region Stockholm som innebär att regionen bygger Spårväg Syd och Huddinge kommun och Stockholms stad bygger ut cykelstråk och möjliggör bostadsbyggande i områden längs spårvägen.

Med en tvärförbindelse som Spårväg Syd kopplas viktiga områden i sydvästra Stockholm samman, så att fler människor kan välja att resa med kollektivtrafiken mellan bostad, arbete och skola. Det blir enkelt att byta mellan spårvagn, buss, tunnelbana, pendeltåg och regionaltåg. Dessutom kan nya bostäder och cykelstråk byggas utmed spårvägen.

Sedan samråd om val av lokalisering som pågick under hösten 2022 fortsätter utredningsarbetet för att säkerställa bästa möjliga sträckning och utformning av spårvägen. Arbetet samordnas med närliggande projekt som Tvärförbindelse Södertörn, Förbifart Stockholm, kommunernas stadsutvecklingsprojekt och med regionalt cykelstråk.

Innan spårvägen kan byggas kommer flera samråd att hållas. Vid dessa samråd kan till exempel allmänheten, myndigheter och intresseorganisationer lämna synpunkter.

På kartan nedan ser du utredningskorridorer för Spårväg Syd.

Aktuellt läge i projektet

Lokaliseringsutredningen för Spårväg Syds första etapp, sträckan Flemingsberg–Skärholmen, håller på att avslutas. Samrådsredogörelsen har uppdaterats med synpunkterna som kom in under samrådet om val av lokalisering och trafikförvaltningens bemötanden. Projektets planläggningsbeskrivning samt dokumentet PM Bortvalda alternativ har också uppdaterats och kompletterats. Handlingarna är tillgängliga längre ner på sidan under rubriken Dokument.

Nästa steg i planeringen av Spårväg Syd är att besluta vilket lokaliseringsalternativ som ska ligga till grund för fortsatt utredning och utformning av spårvägen. Beslutet tas i regionens trafiknämnd och kallas beslut om val av lokalisering eller ställningstagande om lokalisering.

Inför beslutet om lokalisering behövs både länsstyrelsens och kommunernas sammanvägda ståndpunkter. Region Stockholm begärde därför under våren 2024 in yttranden där dessa myndigheter fick ge sin helhetssyn på framför allt valet av lokalisering avseende en första etapp mellan Flemingsberg och Skärholmen.

Under 2025 planeras fortsatt arbete med järnvägsplanen, bland annat ett tidigt samråd kring förslag till spårsträckning. I planläggningsbeskrivningen finns mer information om kommande steg i planeringen av spårvägen.

Geotekniska undersökningar

Under hösten 2024 kommer vi även att arbeta med geotekniska undersökningar, exempelvis provborrning, på olika platser längs sträckan.

Från planering till byggstart

Processen från planering till fastställd järnvägsplan kallas planläggningsprocess och innehåller givna steg som styrs av lagstiftningen, bland annat samråd. Nedan följer en översiktlig beskrivning av processen.

Klicka här för att förstora bilden

• Samråd för att samla in underlag och identifiera om projektet bedöms ha betydande miljöpåverkan. Länsstyrelsen fattade beslut om betydande miljöpåverkan 2022-08-30.
• Samråd om val av lokalisering hölls 19 september-10 oktober 2022 för att identifiera den bästa sträckningen av spårvägen. Inkomma synpunkter har sammanfattats i en samrådsredogörelse.
• Regionens trafiknämnd fattar beslut om lokaliseringen (här är vi nu).
• Samråd om utformning och förslag till järnvägsplan. Här har du möjlighet att inkomma med synpunkter och tycka till, både som privatperson, företagare eller företrädare för exempelvis en förening.
• Efter samråd om planförslag och utformning ska länsstyrelsen godkänna projektets miljökonsekvensbeskrivning (MKB).
• Vid granskningen kungörs och visas det färdiga planförslaget. Här har du möjlighet att inkomma med synpunkter och tycka till, både som privatperson, företagare eller företrädare för exempelvis en förening.
• Länsstyrelsen tillstyrker planförslaget som sedan skickas till Trafikverkets planprövning för fastställelse och laga kraft.

När järnvägsplanen vunnit laga kraft tas bygghandlingar fram och byggandet av spårvägen kan påbörjas.