Tyst, snabb och miljövänlig resa med elektrisk bärplansbåt i Stockholms kollektivtrafik

Invigningsbandet för att fartyget Nova ska börja gå i SL:s linjetrafik är klippt! Båten kör tisdagar till och med lördagar, tre turer från Tappström på Ekerö och två turer från Klara Mälarstrand, med start den 29 oktober. Bärplansbåten kör på prov under isfria perioder nu i höst och sedan under våren och fram till augusti 2025.

– Vi är stolta över att vi nu kan börja ett historiskt pilotprojekt med att köra bärplansbåt i kollektivtrafiken mellan Stockholms innerstad och Ekerö. Vi kan därmed erbjuda resenärerna en unik Mälarresa som är tyst, snabb och miljövänlig, säger Gustav Hemming, klimat- och infrastrukturregionråd i Region Stockholm.

Han fortsätter:

– Vi gör det här för att våga visa vägen i den gröna omställningen till sjöss. På Ekerö ser vi tydligt hur det också finns möjlighet att göra stora tidsvinster sjövägen då restiden kan halveras med bärplansbåten - vilket skulle kunna få fler att ställa bilen och köpa ett SL-kort i stället, berättar Gustav Hemming.

Innovationsprojekt som utvärderas efter genomförd testperiod

Genom trafikförvaltningen är Region Stockholms roll i projektet att testköra fartyget i linjetrafik och sedan utvärdera hur det fungerat. Det görs för att utveckla nya lösningar för snabba, utsläppsfria passagerarfartyg som samtidigt bidrar till en hållbar framtida sjötrafik.

Projektet är ett samarbete med Trafikverket, som är med och stödjer projektet ekonomiskt, och Candela, som har tillverkat fartyget.

– Trafikverket stödjer med forskningsmedel för att projektet bidrar till att stärka sjöfartens roll i transportsystemet och på så sätt öka nyttjandet av vattenvägarna, säger Charlott Andersson på strategisk utveckling på Trafikverket.

Båttillverkaren Candela som också äger fartyget Nova ser pilotsamarbetet med trafikförvaltningen som en viktig pusselbit i sin färd med att introducera bärplansfartyg för den kommersiella marknaden.

– Det är fantastiskt kul att det här händer i Stockholm först. Med bärplanstekniken kan vi utnyttja vattenvägarna mycket bättre än idag samtidigt som vi kapar utsläppen från kollektivtrafiken, säger Gustav Hasselskog, vd på Candela.